Сдвоенная муфта LSV 32

Механическая многодисковая муфта LSV применяется там, где предпочтительно механическое управляющее воздействие для включения/отключения передачи вращательного движения. Наиболее распространенным местом применения может быть коробка передач, а также специальные исполнительные механизмы.

Муфта LSV может быть включена и выключена при полной нагрузке. Реверс сдвоенной муфты LSV в обычных обстоятельствах возможен на малых оборотах и при низкой мощности, при этом должны выдерживаться паузы между переключениями (примерно 6 сек.). В исключительных случаях возможен так называемый аварийный реверс, т.е. переключение муфты в противоположное состояние на максимальных оборотах и при максимальной мощности. Муфты LSV поставляются в 8 типоразмерах. Муфты типоразмеров 2,5; 4; 63; 125 поставляются в корпусах. Муфты могут работать при температуре не более 120 °C внутри коробок передач. Они смазываются и охлаждаются маслом, которым смазывается вся коробка передач.

Сдвоенная муфта LSV 32
Сдвоенная муфта LSV 32 - схема
Mном F Ø D Ø D1 Ø D2 Ø d1 L1 K1 M1 O P S V Z   Типоразмер муфты     Исполнение муфты     Ø d H7     Ø Dp H7   nmax M
Нм Н мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм               мм     мм   мин-1 кг
                                                       
320 500 162 150 135 52 170 157 150 16 26 6 85 14   LSV 32     сдвоенная               2800 20
                                                       
Диаметр муфты под вал min     30          
max     55          
Диаметр расточки поводка муфты     min     80    
    max     110    
 
                         
Образец правильного обозначения тормоза при размещении заказа   LSV 32     сдвоенная     50     100    
                         
Одинарная муфта LSV LSV : LSV 2,5 LSV 4 LSV 10 LSV 20 LSV 32 LSV 63 LSV 90 LSV 125
Сдвоенная муфта LSV LSV : LSV 2,5 LSV 4 LSV 10 LSV 20 LSV 32 LSV 63 LSV 90 LSV 125