Сдвоенная муфта LSV 125

Механическая многодисковая муфта LSV применяется там, где предпочтительно механическое управляющее воздействие для включения/отключения передачи вращательного движения. Наиболее распространенным местом применения может быть коробка передач, а также специальные исполнительные механизмы.

Муфта LSV может быть включена и выключена при полной нагрузке. Реверс сдвоенной муфты LSV в обычных обстоятельствах возможен на малых оборотах и при низкой мощности, при этом должны выдерживаться паузы между переключениями (примерно 6 сек.). В исключительных случаях возможен так называемый аварийный реверс, т.е. переключение муфты в противоположное состояние на максимальных оборотах и при максимальной мощности. Муфты LSV поставляются в 8 типоразмерах. Муфты типоразмеров 2,5; 4; 63; 125 поставляются в корпусах. Муфты могут работать при температуре не более 120 °C внутри коробок передач. Они смазываются и охлаждаются маслом, которым смазывается вся коробка передач.

Сдвоенная муфта LSV 125
Сдвоенная муфта LSV 125- схема
Mном F Ø D Ø D1 Ø D2 Ø d1 L1 K1 M1 O P S V Z   Типоразмер муфты     Исполнение муфты     Ø d H7     Ø Dp H7   nmax M
Нм Н мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм мм               мм     мм   мин-1 кг
                                                       
1250 1250 250 190 165 76 240 223 215 22 35 8 120 20   LSV 125     сдвоенная               2000 52
                                                       
Диаметр муфты под вал min     50          
max     85          
Диаметр расточки поводка муфты     min     120    
    max     180    
 
                         
Образец правильного обозначения тормоза при размещении заказа   LSV 125     сдвоенная     80     120    
                         
Одинарная муфта LSV LSV : LSV 2,5 LSV 4 LSV 10 LSV 20 LSV 32 LSV 63 LSV 90 LSV 125
Сдвоенная муфта LSV LSV : LSV 2,5 LSV 4 LSV 10 LSV 20 LSV 32 LSV 63 LSV 90 LSV 125