Тормоз EBM

Электромагнитные тормоза EBM применяются везде, где требуется надежная блокировка вращающихся частей машины или устройства. Например, в случае отключения электропитания двигателя, тормоз выполняет роль предохранительного механизма. Тормоза серии EBM применяются также в случае, когда большую часть рабочего цикла привод находится в заторможенном состоянии, электромагнит тормоза выключен, пружины прижимают фрикционный диск с безасбестовой накладкой к неподвижной части. Рабочий режим (расторможенный тормоз) наступает в случае, когда на обмотку катушки подается постоянный ток с напряжением 205 В ± 10%. После согласования с производителем, возможна поставка изделий с другим напряжением управления, а также для других типов двигателей.

Тормоза EBM изготавливаются в двух исполнениях:

Электромагнитный тормоз EBM с планшайбой

Электромагнитный тормоз EBM с фланцевым креплением

Исполнение с планшайбой предназначено для стандартных электродвигателей мощностью от 0,37 до 15 кВт типа 1LA7 (фирма Siemens Mоhelniсe). Тормоз устанавливают на валу электродвигателя на стороне вентилятора. Таким образом, из стандартного электродвигателя получается двигатель с тормозом. Тормоза EBM (в исполнении с планшайбой) до 2 типоразмера присоединяются к валу электродвигателя клеевым соединением и фиксируются пружинным штифтом (схема 1). Начиная с 4 типоразмера соединение с валом электродвигателя выполняется шпонкой и винтом (схема 2).  Подробнее…

Исполнение с фланцем предназначено для универсального применения в качестве предохранительного тормоза (схема 3). Подробнее…

Схема 1. Тормоз EBM с планшайбой, типоразмеры EBM 0,5; EBM 1; EBM 2

Схема 2. Тормоз EBM с планшайбой, типоразмеры EBM 4; EBM 6,3; EBM 10; EBM 16; EBM 25

Схема 3. Тормоз EBM с фланцем, типоразмеры EBM 0,5 – EBM 25

Допустимое количество включений во время рабочего цикла зависит прежде всего от величины момента инерции системы, способа охлаждения и т.д.

В течение эксплуатации тормоз EBM не требует ухода, но необходимо контролировать величину воздушного зазора и в случае, когда он выйдет за допустимые пределы, необходимо отрегулировать тормоз.

Тормоз EBM работает в не смазываемой, взрывобезопасной среде, в температурном диапазоне от -25 °C до +50 °C. Рабочая температура катушки не может быть выше +90 °С.